CAN-BUS DROSSELN - DAMIT DIE RICHTIGE INFORMATION ANKOMMT
VOGT BESITZT BEI DER AUSLEGUNG VON INDUKTIVITÄTEN DAS ENTWICKLUNGS- UND FERTIGUNGS- KNOWHOW, UM ALLE ANFORDERUNGEN OPTIMAL ZU LÖSEN.
Die Anzahl von elektronischen Steuerungen nimmt ständig zu. Bedingt durch den Wunsch - etwa in der Automobilindustrie oder Industrieautomation - nach immer mehr Sicherheit und Komfort, ist die Möglichkeit einer zunehmenden Kommunikation zwischen den einzelnen Steuergeräten notwendig. Der CAN-Bus ist hier ein Standard, mit dem Systemkomponenten mittels serieller Datenbussysteme untereinander vernetzt sind, und hohe Datenmengen über eine Vielzahl von Schnittstellen austauschen. Hier werden gleichberechtigte Stationen (Steuergeräte, Sensoren und Aktoren) über einen seriellen Bus miteinander verbunden. Die Übertragung erfolgt schnell, zuverlässig und natürlich in Echtzeit.
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CAN-Bus Drosseln werden hauptsächlich in den Steuergeräten des CAN-Busses eingesetzt. Ihre Aufgabe ist es, das symmetrische System gegen Gleichtaktstörungen zu schützen. Die Kunst liegt darin, die Drossel so zu gestalten, dass eine möglichst hohe Dämpfung für Gleichtaktstörungen zu realisieren ist, was mit einem absolut symmetrischen Aufbau möglich ist. Dadurch erzielt man die geforderte, möglichst kleine Streuinduktivität. Das alleine wäre noch einfach durchzuführen, jedoch die Forderung nach einer ebenso kleinen Wickelkapazität sowie einer kostengünstigen Lösung fordert das ganze Knowhow bei der Wahl der Materialien und Wickeltechniken.
VOGT besitzt bei der Auslegung von Induktivitäten das Entwicklungs- und Fertigungs-Knowhow, um die Anforderungen optimal zu lösen. Da diese Drosseln in der Automobilindustrie eingesetzt werden, ist die Einhaltung allgemeiner Anforderungen bezüglich Klima, Temperatur und Sicherheit nach Automobilstandard selbstverständlich.
Paul Pohoralek, DW 21
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