ELYTONEs PLC-Lösung für das Laden von EVs
Das Zusammenspiel zwischen EV und EVSE
Power Line Communication ist eine Kommunikationsart, bei der die Stromversorgung sowie die Datenübermittlung zeitgleich über einen Kabelstrang erfolgt. PLC wird auch im Zusammenhang mit Begriffen wie “Industrie 4.0“, “Internet of Things“ und “Smart Home“ erwähnt.
Neben diesen bekannten Schlagwörtern besteht in der Automobilindustrie aktuell eine andere Thematik, welche zwar weniger bekannt jedoch nicht minder interessant ist. Diese beschäftigt sich mit dem Zusammenspiel von Elektroautos (EV), Plug-In Hybriden (PHEV) und den entsprechenden Ladestationen (EVSE).
Muster bestellenHomePlug Green PHY als Standard für die PLC Datenübermittlung
Seit 2014 ist in der ISO/IEC 15118-5 (Vornorm DIN SPEC 70121) das intelligente Wechsel- und Gleichstrom Laden von EVs geregelt. Gemäß dieser Normen ist HomePlug Green PHY™(HPGP) als Standard für die PLC Datenübermittlung bei Plug-In Laden angedacht.
Das Laden von EVs erfordert sehr hohe Leistungen. Dies kann in Stoßzeiten besondere Herausforderungen an die Netzauslastung stellen. Somit ist es wichtig, dass Informationen per Ladekabel an den Netzbetreiber kommuniziert werden. Dabei werden unter anderem gewünschte Ladedauer, aktueller Ladestand, etwaige Roaming-Informationen usw. übertragen.
ELYTONEs Einschwingtransformatoren als optimale Lösung
Mit ELYTONE bieten wir zwei spezielle Lösungen für diese spezifischen Einschwingtransformatoren. Zwischen EV und EVSE wird die Übermittlung durch je ein Stück YT-61083-1 ermöglicht. Während für die weitere Kommunikation, zwischen EVSE und Grid Load Sensor/Smart Grid Gateway, ELYTONEs YT-61082-1 herangezogen wird.
Da die Ladestationen unter die Kategorie “Consumer“ fallen, kommen hier besondere Normen zum Tragen. Der Artikel YT-61082-1 entspricht der IEC 60950-1, welche sich mit der Sicherheit des Anwenders beschäftigt. Neben Überspannungsklasse 3 (Isolationsspannung: 4kV @ 250Vrms) kann der Transformator auch bei einem Verschmutzungsgrad bis zu Kategorie 2 eingesetzt werden. Um den Anforderungen der Automobilindustrie gerecht zu werden, sind beide Artikel gemäß AEC-Q200 Grade 1 zertifiziert.
Bei der Kommunikation per Control Pilot wird auf dem gleichen Potential gearbeitet. Dadurch sind die Anforderungen an YT-61083-1 niedriger. Ein ausgezeichnetes Einfügedämpfungsverhalten im Nutzfrequenzbereich von 2MHz bis 30MHz ist dennoch verpflichtend (siehe Diagramm).
Die AEC-Q200 Grade 1 Zertifizierung der beiden Artikel ist bereits im Gange und wird mit Mai 2017 abgeschlossen.
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Ihr Ansprechpartner
Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an Sebastian Gebhart.